Då va det dags för första körningen 2010!
Viktigt är att komma i tid och anmäla sig samt va med på obligatoriskt förar möte.
Anmälan 09.30-10.00 därefter förarmöte och sen kör vi till ca 15.30.

150:- medlem
250:- icke medlem .

-Observera att vi gör kontroller på tvivelaktiga fordon,en körning så behövde vi tyvärr sätta körförbud på en bil..
Bilarna behöver ej vara besiktade men måste vara påställda och trafikförsäkrade samt allt skall fungera: bromsar,lysen,bälten,ljud dämpning,batterifastsättning,inga läckage,bur vid avancerad körning,max 3,5ton
ATV skall ha vimpel,vara påställd och försäkrad,förare/pass bär hjälm+ryggskydd
och bullerkraven gäller även här!

-Observera att det finns tydliga spår i skogen där man kan köra,skapa egna spår,köra mot träd,välta buskage ger omedelbar hemfärd. Är spårets bredd till för enduro har ni inte där att göra,inga spår skall breddas för att ta sig fram,det finns alternativ där bilar rymms utan att skada.

-PÅ HELA OMRÅDET KÖR ALLA I KRYPFART CA10km/h oavsett om det e parkering,väg eller skog.
Och crossbanan samt folkracebanan är det körförbud på.
Får dock användas vid bärgning/bogsering.

/Peter

det var en himla massa...vad man inte får göra....10km/h? då hinner ju inte variatorn greppa?

Samma regler gäller när de kör folkrace och enduro också

Vad säger reglerna om man kör en slinga och så kommer man till ett parti som är så sönderkört att det inte är möjligt att ta sej igenom och man har 20 hojjar bakom sej. Kan man ta och köra brevid då? Eller måste man be alla att vända och köra tillbaka?
Och vad säger reglerna om att man kanske måste åka vid sidan av spåret för att man måste dra upp någon som hamnat lite galet i ett skithål?
Finns ju nåra senarier där det kan va svårt att hålla sej till reglerna till punkt och pricka...
Sen fattar ju ja oxå att man inte ska göra egna spår bara för att det är häftigt

HOG HOG

Regelboken säger nog kort och gott - synt förnuft - både vad gäller fart och körväg!

Både du och jag Palm har ju varit där och vi kan väl bara konstatera att det är ett fantastiskt trevligt körområde med mycket varierande körning och områden vilka passar alla oavsett om man önskar blött eller torrt, högt eller lågt!

BMK

Som sagt är bmk ett toppen ställe !!!

Jag och farsan försöker boka in så vi lär komma !

Ja,kommer man till ett hål där man inte kommer fram så e de bara å backa i EXAKT samma spår hela vägen till klubbstugan och anmäla skadan..hehe..
Nä,det e nog mer som roffe säger sunt förnuft som gäller,e det djupt i geggan och det finns möjlighet att smyga förbi så e de ok men e marken runt hålet lika mjuk så blir det hålet oändligt stort och då e de läge att spärra av den delen av skogen tillsvidare..våra muntra endurovänner vill inte hitta oändliga gegghål i skogen,då e de färdigåkt för oss och det vore skit trist..
Så respektera att vi måste sköta oss och försöka hålla skogen hyfsat i skick så kan vi åka där många år till!

Däremot i stora surhålet,mudracespåret och björkträsket så e de bara å dyka hur mycket som hellst! 10% rabatt på reparationer av atv som pajjat i surhålet el mudracehålet!!

Peter

Polarishålet då?!
Nu har ju ja iofs inte kvar den så mej kvittar det ;-)
Och JA Roffe Det är ett fantastiskt kul område på BMK
Längtar redan till nästa besök!

ska vi inte se till att pröva polarishålet den 16e då?

vi får se till att bräcka isen !

Håller med Roffe. BMK´s område är riktigt kul att köra på. Får se om man kan komma med. Vore riktigt kul som sakt

Vre ju kalas om den ½ meter snö som kommit får ligga kvar tills dess.
Jag har kört ganska många ggr på BMK men aldrig i snö

Ja de e bara å hoppas att snön blir långvarig!

Patrik,se till å synka den dan med la familja så du kan komma,hellst med RZR då!

Jag tänkte försöka komma då och det vore ju kul om det var mycket snö oxå.